Faites évoluer votre garage : l'outil d'étalonnage X-431 ADAS PRO+
Optimisez votre charge de travail
Le X-431 ADAS PRO+ est un outil d’étalonnage ADAS professionnel de haute précision qui répond aux exigences de l’étalonnage ADAS quotidien pour les ateliers automobiles. Le X-431 ADAS PRO+ se compose principalement d’un cadre principal, d’une pince à roue, d’un porte-cible, d’un télémètre laser, d’un indicateur de distance et d’une cible d’étalonnage. Il prend en charge le réglage fin multidirectionnel, y compris le niveau, l’avant et l’arrière, la droite et la gauche. Le X-431 ADAS PRO+ permet l’étalonnage des systèmes ADAS tels que LDW, ACC, AVM, RCW, BSD, NVS et autres. Il est compatible avec les cibles BSD, AVM et caméra arrière des X-431 ADAS PRO et X-431 ADAS Mobile.
Il remplace les fonctions et la disponibilité des modèles précédents X-431 ADAS PRO et X-431 ADAS MOBILE.
Compatible avec X-431 EURO PRO 5, et TAB III
Les fonctions du X-431 adas PRO+
Remplacement simple des cibles
Position de réglage fin paralléle
Télémètre laser ultra haute précision
Position de réglage fin gauche et droite
Réglage fin avant et arriére
Laser de centrage
Prend en charge le système LDW et ACC
Petites et grandes cible d’étalonnage
Diagnostic multimarque
Plus de 100 modèles
L’ADAS PRO PLUS V2 couvre plus de 100 fabricants d’Europe, d’Asie et d’Amérique.
Profitez d’une large couverture de modèles de véhicules dans un seul appareil sans avoir à prendre des extensions supplémentaires telles que des téléchargements, etc.
Réglage précis pour un alignement parallèle
Après l’alignement de base du X-431 ADAS PRO+ devant le véhicule, vous pouvez facilement l’ajuster précisément au véhicule à l’aide du réglage fin parallèle.
Réglage précis à gauche et à droite
Après l’alignement de base du X-431 ADAS PRO+ devant le véhicule, vous pouvez facilement l’ajuster à gauche et à droite pour qu’il corresponde précisément au véhicule.
Réglage précis à l'avant et à l'arrière
Après l’alignement de base devant le véhicule, vous pouvez facilement l’ajuster pour l’adapter précisément au véhicule en l’ajustant vers l’avant et vers l’arrière.
Système d'étalonnage
